Die US-Regierung Biden kündigte Zölle auf eine Reihe chinesischer Produkte an, eine Politikänderung, die auf dem internationalen Markt große Aufmerksamkeit erregt hat. Auch Lithium-Ionen-Batterien, Solarzellen und Elektrofahrzeuge als Vertreter der „Neuen Drei Exporte“ sind in der Liste keiner der Ausnahmen.
Der Tarif für Lithiumbatterien wurde von 7,5 % auf 25 % erhöht, der für Photovoltaik von 25 % auf 50 %. Elektroautos wurden sogar vom ursprünglichen Tarif von 25 % auf 100 % angehoben. Bei den „neuen drei Dingen“ sind Lithiumbatterieprodukte der höchste Grad an Assoziation mit den Vereinigten Staaten. Im ersten Quartal dieses Jahres machten Chinas Exporte von Lithiumbatterien in die Vereinigten Staaten 22 % der Gesamtexporte aus. Die Vereinigten Staaten waren für Chinas Exporte von Lithiumbatterien vier Jahre in Folge das erste große Ziel. Gleichzeitig ist die Abhängigkeit der Vereinigten Staaten von Amerika von Chinas Lithium ebenso hoch. Derzeit sind rund 80 % der weltweiten Produktionskapazität für Lithiumbatterien in China konzentriert, wo auch die weltweit führende Gruppe von Batterieunternehmen zusammenkommt.
Interessanterweise sind unter den Maßnahmen zu den „neuen drei Arten“ die Zölle auf Lithium-Ionen-Batterien am geringsten. Wenn die anderen beiden Arten von Produkten, die hohe Zölle erheben, den Verdacht haben, „leere Kanonen“ zu sein, dann sind die Zölle auf Lithium-Ionen-Rohstoffe zweifellos „töte den Feind tausend, Selbstverlust von 800“, die Maßnahme oder die lokale Energiespeicherung in den USA Elektrofahrzeugherstellern erheblichen Schaden zufügen.